在2014 年巴塞爾鐘表展上，瑞士 Oris 手表推出了 ProPilot Chronograph GMT作為其 Big Crown ProPilot 手表系列的最新成員，我的理解是，到 2015 年，ProPilot Chronograph GMT 677 7699 已經停產。ProPilot Chronograph GMT 失敗了嗎？幾乎不。根據Oris的說法，發生的事情是手表內部的機芯太難獲得而且價格昂貴，這使得繼續生產手表在商業上不可行——而且價格上漲也沒有任何意義。Oris 確實生產了一些自己的機芯（您可以在其他 ProPilot 時計中找到），但該品牌的合理定價仍然基于其使用 ETA 等瑞士公司機芯的能力。

Big Crown ProPilot Chronograph GMT 內部是改良的瑞士 ETA Valjoux 7750 自動計時機芯，已升級為包括 24 小時 GMT 指針。這個過程或多或少地修改了星期指標系統并使其成為格林威治標準時間指針——這是解釋它的最基本方式。通過手表背面的藍寶石水晶底蓋可以看到機芯，并帶有 Oris 標志性的紅色自動轉子（有趣的是，對我來說，上面寫著“高級機械”）。直到今天，我相信這款特殊的手表是唯一一款結合了計時碼表和 GMT 復雜功能的 Big Crown ProPilot 型號，這意味著您可以在現代航空靈感的 ProPilot 系列中獲得 GMT 手表或計時碼表，但不能同時獲得兩者。廣告訊息廣告信息結束

4 赫茲、兩天動力儲存機芯具有時間、日期、GMT 指針和 12 小時計時碼表，讓表盤感覺完整但不忙碌。Oris 在讓 ProPilot Chronograph GMT 感覺非常像一款嚴肅的儀器/工具手表方面做得非常出色。表盤細節受到高度贊賞，例如正確使用黑色日期盤以及白色（和流明漆）時標和指針與啞光表盤之間的理想對比。Oris 決定選用略呈拱形的藍寶石水晶，與平面水晶相比，它有一些眩光，但總體而言，易讀性體驗非常好。多年前，簡潔的表盤和對實用性的關注首先吸引了我對 ProPilot Chronograph GMT 的關注。對于真正對“工具時計”情有獨鐘的手表收藏家，強烈推薦此類設計。

鋼殼 ProPilot Chronograph GMT 寬 44 毫米，厚近 16 毫米，是一款重量與其尺寸相匹配的重型時計。表耳到表耳的距離約為 53 毫米，因此手表可以佩戴在大多數手腕上。Oris 最初生產的手表有幾個表帶選項，但作為手鏈愛好者，我更喜歡 Oris 自己風格的折疊展開式表扣上匹配的三鏈式鋼金屬表鏈。

這款 Big Crown ProPilot 手表的大表冠部分肯定在那里，但考慮到手表的整體體積，表冠不會感覺過大。在大多數情況下，ProPilot 外殼設計是實用的，但我喜歡一些微妙的裝飾風格。例如，“渦輪”式表圈，以及少量拋光（例如靠近底蓋），以補充表殼和表鏈上大部分拉絲鋼表面。廣告訊息廣告信息結束

一些手表愛好者會抱怨表盤設計的元素如何相互重疊。從嚴格的“工具表角度”來看，表盤元素不應重疊是正確的——例如計時碼表子表盤上的時標。我不介意這一點，因為我實際上覺得，從美學的角度來看，它讓手表感覺更大更有趣。與計時碼表相比，它還強調了時間的顯示——這確實反映了當今大多數人如何使用這樣的手表。然而，如果您仔細觀察小表盤，您會發現您可以輕松地發現各種指標和指針。考慮到所有因素，即使從計時碼表的角度來看，Oris ProPilot Chronograph GMT 也比大多數計時碼表更清晰易讀。

Big Crown ProPilot 系列至今仍由 Oris 大量生產，有一系列有趣的型號，取決于您的口味。如果有的話，Oris 可能會提供太多版本的手表，這使得決定哪種型號適合您成為一種挑戰（或一種樂趣）。Big Crown ProPilot Chronograph GMT 是一個很好的選擇——如果你能找到的話。鑒于它的生產時間有限，這可能是最稀有的現代豪利時手表之一。